El miércoles pasado, hubo un choque de trenes en San Miguel, Argentina. San Miguel es una ciudad cerca de la capital, Buenos Aires. El incidente ocurrió a las 6:45 de la tarde, uno de las horas cuando muchos personas usan los trenes para volver a sus casas después de trabajar, etc. Cuatro personas murieron en el choque y más de 70 personas resultaron heridos, quince de gravedad. Hay una investigación sobre la causa del choque porque los oficiales no están seguros de lo que pasó exactamente. Los maquinistas fueron investigados para saber más sobre el choque entre el tren de larga distancia y una formación urbana. Investigaban el estado del las vías, el funcionamiento de las señales, y también el sistema de frenado de los trenes. Los oficiales van a poner los trenes en un lugar seguro para investigarlos más detalladamente. El juez federal dijo “a primera vista, parecería que estamos ante un error humano.” Muchas personas se echan la culpa a Ferrobaries porque están cancelados todos los frenos de emergencia y porque ellos sacaron formaciones en malas condiciones. La agencia DyN dijo que dos de los cuatro sistemas de frenos no funcionan y es la responsabilidad de la persona que despachó el tren de la estación. DyN es una agencia que tiene control de los controles del tren de Ferrobaires. No ha habido un accidente de trenes como eso en esta zona más de dos décadas.
Vocabulario: choque= crash/collision heridos= injured el sistema de frenado= braking system echarse la culpa= to blame Ferrbaires= public railway company owned and funded by the provincial government, operates long distance passenger trains throughout Buenos Aires Province
Preguntas: ¿En tu opinión, quien tiene la culpa en esta situación? ¿En tu opinión, debería ser más reglas estrictas para el sistema de trenes? ¿Qué son estas reglas? ¿Qué piensas que el gobierno puede hacer para el futuro para que no haya más choques de trenes?
El miércoles pasado, hubo un choque de trenes en San Miguel, Argentina. San Miguel es una ciudad cerca de la capital, Buenos Aires. El incidente ocurrió a las 6:45 de la tarde, uno de las horas cuando muchos personas usan los trenes para volver a sus casas después de trabajar, etc. Cuatro personas murieron en el choque y más de 70 personas resultaron heridos, quince de gravedad.
Hay una investigación sobre la causa del choque porque los oficiales no están seguros de lo que pasó exactamente. Los maquinistas fueron investigados para saber más sobre el choque entre el tren de larga distancia y una formación urbana. Investigaban el estado del las vías, el funcionamiento de las señales, y también el sistema de frenado de los trenes. Los oficiales van a poner los trenes en un lugar seguro para investigarlos más detalladamente. El juez federal dijo “a primera vista, parecería que estamos ante un error humano.” Muchas personas se echan la culpa a Ferrobaries porque están cancelados todos los frenos de emergencia y porque ellos sacaron formaciones en malas condiciones. La agencia DyN dijo que dos de los cuatro sistemas de frenos no funcionan y es la responsabilidad de la persona que despachó el tren de la estación. DyN es una agencia que tiene control de los controles del tren de Ferrobaires. No ha habido un accidente de trenes como eso en esta zona más de dos décadas.
Vocabulario:
choque= crash/collision
heridos= injured
el sistema de frenado= braking system
echarse la culpa= to blame
Ferrbaires= public railway company owned and funded by the provincial government, operates long distance passenger trains throughout Buenos Aires Province
Preguntas:
¿En tu opinión, quien tiene la culpa en esta situación?
¿En tu opinión, debería ser más reglas estrictas para el sistema de trenes? ¿Qué son estas reglas?
¿Qué piensas que el gobierno puede hacer para el futuro para que no haya más choques de trenes?
Enlaces:
http://www.lanacion.com.ar/1351014-la-justicia-indagara-hoy-a-los-dos-maquinistas-de-ferrobaires
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